Россия и Китай встретились на середине Амура

  В апреле 2020 года планируется вести в эксплуатацию мост «Благовещенск-Хэйхэ». «Интерфакс» сообщает, что 31 мая, строители трансграничного автомобильного перехода через реку Амур между российским городом Благовещенск и китайским Хэйхэ закончили стыковку частей моста. После того как строители закрутили последние болты, с пограничного катера выпустили зеленые сигнальные ракеты, которые символизировали соединение двух берегов и открытый путь.

  Само сооружение будет двухполосным, а его длина составит 1 080 метров. Общая протяженность моста – 20,2 км, из которых 13,4 – подъездные пути на территории России и 6,7 км – дороги в Китае. Оставшиеся 278 м – это мост через протоку Каникурганскую. По предварительным подсчетам, ежедневно по мосту будут проезжать 630 грузовых автомобилей.

  В настоящий момент у нас протяженность российско-китайской границы составляет 4 300 километров, из них почти 3 000 километров проходят по рекам. До сих пор у нас не было через пограничные реки ни одного большого моста, постоянно действующего мостового перехода, и все действующие ранее варианты переправ через Амур не могли обеспечить круглогодичного транспортного сообщения, были логистически очень сложны, – отметил генеральный консул РФ в городе Шэньян (КНР) Сергей Черненко.

  По словам губернатора Амурской области Василия Орлова: - «этот мост – потенциальная точка роста», с помощью которого можно увеличить экспорт. Он также отметил, что преимущество Амурской области – в сельском хозяйстве и продуктах переработки. В 2018 году экспорт по соевым бобам составил почти 400 тысяч тонн из 1 млн выращенных. Вице-премьер правительства РФ, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев подчеркнул, что трансграничный переход – хорошая возможность инвестировать в Дальний Восток России.

  Товарооборот между Россией и Китаем в 2018 году составил более 100 миллиардов долларов и для реализации инвестиционных проектов, которых на Дальнем Востоке сегодня реализуется более 1,5 тысяч, очень важна логистика. Она сокращает расходы и делает проекты рентабельными, – отметил Трутнев.

  По оценкам директора по логистике «RTL Group» Андрея Счастного: -  «Наличие моста «Благовещенск-Хэйхэ» гарантированно улучшит сроки доставки грузов в КНР – минимум на трое суток».